EL FERROCARRIL CARACAS LA GUAIRA
El Primer ferrocarril de Venezuela, cubría la ruta Caracas- La Guaira, este sistema ferroviario inauguró sus operaciones con el primer viaje de tren el 27 de junio de 1883, aunque su presentación oficial
se hizo el 25 de julio de ese mismo año, en la conmemoración del aniversario de la fundación de la ciudad de Santiago de León de Caracas, actualmente capital de la República Bolivariana de Venezuela, aquel viaje partió desde la estación Caño Amarillo a las 10 de la mañana. con destino a la Casa Guipuzcoana en La Guaira, perteneciente a la dependencia federal Vargas, actual Estado Vargas. en la gráfica podemos contemplar una vieja fotografía ilustración donde el presidente es trasladado en su carroza hasta las instalaciones del ferrocarril para abordar el primer tren oficial del tramo Caracas - La guaira el 25 de Julio de 1883, tan solo un dia después de la celebración del centenario del natalicio del General en Jefe, Simón Bolívar, Padre de la Patria y Libertador de 5 países de América y una importante actuación en la independencia de Panamá, en cuyo honor se había proyectado el ferrocarril.
El Primer ferrocarril de Venezuela, cubría la ruta Caracas- La Guaira, este sistema ferroviario inauguró sus operaciones con el primer viaje de tren el 27 de junio de 1883, aunque su presentación oficial
se hizo el 25 de julio de ese mismo año, en la conmemoración del aniversario de la fundación de la ciudad de Santiago de León de Caracas, actualmente capital de la República Bolivariana de Venezuela, aquel viaje partió desde la estación Caño Amarillo a las 10 de la mañana. con destino a la Casa Guipuzcoana en La Guaira, perteneciente a la dependencia federal Vargas, actual Estado Vargas. en la gráfica podemos contemplar una vieja fotografía ilustración donde el presidente es trasladado en su carroza hasta las instalaciones del ferrocarril para abordar el primer tren oficial del tramo Caracas - La guaira el 25 de Julio de 1883, tan solo un dia después de la celebración del centenario del natalicio del General en Jefe, Simón Bolívar, Padre de la Patria y Libertador de 5 países de América y una importante actuación en la independencia de Panamá, en cuyo honor se había proyectado el ferrocarril.
EL VIAJE DE INICIO CON EL PRESIDENTE
En el histórico viaje inaugural, se encontraba abordo del tren, el entonces Presidente
Antonio Guzmán Blanco desde, se hizo una primera parada en
Ojo de Agua, lugar donde el jefe de estado tomó un almuerzo con su gabinete ejecutivo y algunos militares. El recorrido se hizo muy lentamente, con la idea de que todos los pasajeros pudieran contemplar el panorama y disfrutar del exquisito clima de montaña, las maquinas de vapor de la locomotora se desplazaron hasta llegar a la Casa de la antigua compañia Guipuzcoana, donde se encontraba la estación de llegada. lamentablemente, este sistema ferroviario hoy en dia no está en funcionamiento y sus vias fueron desmanteladas casi por completo. solo algunos vestigios de esa vieja construccion quedan aun entre los pastados montes que dividen la capital del pais de su puerto contiguo, donde ahora funge la aduana principal
EL ACTUAL FERROCARRIL DE CARACAS
el actual tramo ferroviario de la ciudad capital, ademas de su impresionante infraestructura de Metro Subterráneo, parte de la Estacion La Rinconada, en las afueras de la ciudad, hacia las ciudades sureñas del Estado Bolivariano de Miranda, con tres estaciones destino: Charallave Norte, Charallave Sur y Cúa. los venezolanos aun esperan que se termine algun dia el proyecto de ferrocarril nacional que prometió el Ex Presidente Hugo Chavez Frías, bajo la tutela de quien comenzarón los trabajos para que el tren llegase a MAracay, Valencia, Guarenas Guatire, para luego unirse con otros sistemas a lo largo del pais y que todo el territorio fuera recorrido por un gran tren que conectara todas las regiones en varios tramos...
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